在露天礦生產(chǎn)中，半連續(xù)工藝是近幾十年來(lái)興起的一種適應(yīng)性強(qiáng)、優(yōu)點(diǎn)突出、比較成熟的開(kāi)采工藝方式，已成為露天礦開(kāi)采工藝的一個(gè)重要技術(shù)發(fā)展方向。它兼具連續(xù)工藝和間斷工藝的優(yōu)勢(shì)，能有效解決中、硬煤巖的開(kāi)采，實(shí)現(xiàn)煤巖的連續(xù)運(yùn)輸，有利于生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大和降低生產(chǎn)成本。自80年代以來(lái)，我國(guó)先后建成的霍林河、伊敏一號(hào)、元寶山、黑岱溝、安太堡等露天煤礦，均采用半連續(xù)工藝系統(tǒng)，剝離大多采用單斗——卡車開(kāi)采工藝系統(tǒng)，曾經(jīng)都取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。但隨著國(guó)際原油價(jià)格的持續(xù)走高，卡車的運(yùn)輸成本急劇增加，單一的單斗——卡車開(kāi)采工藝已難以提高開(kāi)采的經(jīng)濟(jì)效益，大量巖石的剝離必須向半連續(xù)或其它開(kāi)采工藝方向發(fā)展。礦山移動(dòng)式破碎站的引入便是順應(yīng)形勢(shì)的選擇。

　　單斗——礦山移動(dòng)式破碎站——帶式輸送機(jī)——排土機(jī)半連續(xù)工藝是利用連續(xù)運(yùn)輸工藝取代從工作面到排土場(chǎng)間用自卸卡車運(yùn)輸物料時(shí)昂貴的運(yùn)輸費(fèi)用。使用帶式輸送機(jī)運(yùn)送剝離物料的起碼條件是將物料破碎成可由帶式輸送機(jī)運(yùn)送的規(guī)格。礦山移動(dòng)式破碎站在自備動(dòng)力時(shí)移動(dòng)靈活，可以直接追隨單斗挖掘機(jī)到任何工作面作業(yè)，方便快捷，無(wú)需自卸卡車入換的等待時(shí)間，裝載效率大大提高，經(jīng)濟(jì)效益也隨之增長(zhǎng)。