鐵路、高速路的建設(shè)是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的一個(gè)重要標(biāo)志。強(qiáng)大的鐵路、高速網(wǎng)，為國家發(fā)展構(gòu)筑了起飛的跑道。不管是高速公路建設(shè)、高速鐵路建設(shè)還是國內(nèi)的基礎(chǔ)建筑業(yè)都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，近年來，我國比較重視高速公路以及鐵路的發(fā)展，因此加大了對石料的需求量，帶動(dòng)了全國各地的采石場、石料廠，漸漸的多了起來，石料生產(chǎn)線設(shè)備也就是破碎機(jī)行業(yè)的發(fā)展也逐漸加快，市場前景也將更加廣闊。

　　建筑砂石料破碎生產(chǎn)線主要由振動(dòng)給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)，制砂機(jī)，振動(dòng)篩組合而成，設(shè)備與設(shè)備之間采用皮帶輸送機(jī)連接起來，用戶可以根據(jù)生產(chǎn)場地來規(guī)定輸送機(jī)的寬度和長度。一般的流程為料倉連接振動(dòng)，給料機(jī)--顎式破碎機(jī)--反擊式破碎機(jī)--振動(dòng)篩--成品石料，或給料機(jī)--顎式破碎機(jī)--圓錐破碎機(jī)--振動(dòng)篩--成品石料。石料原礦需要破碎的物料由振動(dòng)給料機(jī)均勻的輸送到顎式破碎機(jī)內(nèi)進(jìn)行簡單的初步破碎，接著，粗料在皮帶輸送機(jī)的帶動(dòng)下進(jìn)入反擊式破碎機(jī)進(jìn)一步的破碎，這樣粗粒就會(huì)被破碎成細(xì)粒了，在振動(dòng)篩的幫助下，就能出現(xiàn)不同規(guī)格的石子，一些不滿足粒度要求的石子就會(huì)被返回反擊破中再次破碎，直到能滿足要求為止。

　　石料生產(chǎn)線有很廣泛的應(yīng)用，主要用于石灰石、花崗石、河卵石、玄武石等巖石的破碎加工。經(jīng)過該生產(chǎn)線破碎之后的物料成品完全符合GB14685-2001標(biāo)準(zhǔn)，成為高等公路、鐵路、水利工程等行業(yè)主要的骨料。該石料生產(chǎn)線具有自動(dòng)化程度高、破碎比大、生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢，也是眾多行業(yè)推薦的破碎設(shè)備。